Szybka linia kolejowa łącząca ważne miasta Arabii Saudyjskiej: Mekkę i Medynę, będzie wykorzystywać przeciwwagi z betonu wysokiej gęstości wyprodukowane przez Gallizo w celu utrzymania napięcia przewodów sieci trakcyjnej.
Inwestycja pod nazwą Projekt Haramain połączy historyczne miasta Mekkę i Medynę w Arabii Saudyjskiej. Za pośrednictwem spółki Saudi Railway Organisation (SRO) hiszpańskie konsorcjum Al Shouda opracowało projekt „Szybka kolej na pustyni” i zwróciło się do firmy Gallizo z zamówieniem obciążników do stabilizacji sieci trakcyjnej linii.
Ten obecnie największy projekt inżynierii lądowej na Bliskim Wschodzie stanowił dla naszej firmy pewne wyzwanie. Beton wykorzystywany do produkcji ma wyjątkowe cechy: wysoką gęstość w celu zapewnienia potrzebnej masy oraz parametry umożliwiające wytrzymanie specyficznych warunków meteorologicznych, w tym ekstremalnych temperatur, burz piaskowych i niskich poziomów wilgotności.
Zaangażowanie firmy Gallizo i jej działów technicznych zostanie nagrodzone otwarciem linii, przewidzianym na grudzień 2017 r. Firma będzie mogła wtedy cieszyć się renomą jako dostawca przeciwwag przemysłowych w sektorze kolejowym.
