La ligne ferroviaire à grande vitesse qui reliera les villes saoudiennes de Médine et de La Mecque sera équipée de contrepoids en béton haute densité fabriqués par Gallizo qui assureront la tension des câbles du réseau électrique.
Le projet Haramain reliera les villes historiques saoudiennes de Médine et de La Mecque. À travers l’entreprise Saudi Railway Organisation (SRO), le consortium espagnol Al Shouda prendra en charge le projet du « TGV du Désert », et Gallizo fabriquera les contrepoids pour les caténaires ferroviaires qui garantiront la stabilité du réseau électrique de la ligne.
Ce projet, le plus important jamais mené au Moyen-Orient, a constitué un défi pour l’entreprise espagnole. Le béton utilisé pour la fabrication des pièces affiche des caractéristiques particulières telles qu’une haute densité garantissant le poids nécessaire ou encore les spécifications du matériau, capable de résister à des phénomènes météorologiques tels que des températures extrêmes, des tempêtes de sable ou encore un très faible taux d’humidité.
L’implication de Gallizo et de ses services techniques sera mise à l’honneur lors de l’inauguration de la ligne, prévue pour décembre 2017. Ce projet majeur permet à l’entreprise espagnole de figurer parmi les fournisseurs de contrepoids industriels pour le secteur ferroviaire.
